近日，國家發改委、工信部、生态環境部等部門就2022年(nián)粗鋼産量壓減工作進行研究部署，重點壓減京津冀及周邊地(dì)區、長(cháng)三角地(dì)區、汾渭平原等大氣污染防治重點區域粗鋼産量，重點壓減環保績效水平差、耗能高(gāo)、工藝裝備水平相對落後的(de)粗鋼産量，确保實現2022年(nián)全國粗鋼産量同比下降。

對鋼鐵工業而言，碳達峰、碳中和(hé)是一(yī)個總量性、強度性、結構性的(de)命題，是有時限性的(de)戰略性大命題。

我國鋼鐵行業已接近進入碳排放峰值平台期，越早實現碳達峰，越有利于後續的(de)脫碳化進程和(hé)碳中和(hé)的(de)實現。推動我國鋼鐵行業綠色低(dī)碳轉型，應着力部署四方面工作：一(yī)是合理(lǐ)控制粗鋼産量，加快結構調整；二是大力推進鋼鐵行業綠色低(dī)碳技術和(hé)産品創新；三是抓緊認真做(zuò)好參加全國碳市場的(de)相關準備工作；四是做(zuò)好碳排放數據質量管理(lǐ)有關工作。

目前，綜觀中國鋼鐵行業，呈現四大挑戰：一(yī)是能源結構高(gāo)碳化，高(gāo)爐—轉爐長(cháng)流程工藝結構占主導地(dì)位，煤、焦炭占能源投入近90% ；二是産量大，粗鋼産量占世界總産量一(yī)半以上，2021年(nián)占比53% ；三是企業數量多，具有冶煉能力的(de)企業達400餘家，且工藝結構、生産水平差異大，發展水平參差不齊，大多數企業基礎薄弱；四是碳排放機理(lǐ)複雜，涉及能源燃燒排放、工業生産過程排放、電力和(hé)熱力消耗所對應的(de)間接排放等多種碳排放機理(lǐ)。

鋼鐵工業要提升綠色産品供給能力，圍繞更高(gāo)性能、更低(dī)成本、更高(gāo)質量、更好使用、更易加工、更加綠色的(de)鋼鐵新産品、新技術發展方向，加強技術創新，促進新産品、新技術的(de)推廣應用，推動鋼鐵行業高(gāo)質量發展。

落實‘雙碳’目标，粗鋼産出總量控制與流程結構調整是兩大重要抓手，關鍵共性技術突破是重要支撐。長(cháng)遠來看，在逐步适應碳達峰、碳中和(hé)的(de)過程中，未來鋼鐵行業的(de)生産制造流程将趨向為(wèi)三大類，即高(gāo)爐—轉爐長(cháng)流程、全廢鋼電爐流程和(hé)氫還原—電爐流程，并由此派生出不同模式的(de)鋼廠。對于一(yī)些長(cháng)流程的(de)鋼鐵聯合企業，還有可(kě)能與建材、化工、電力等企業共同形成工業生态園區，推進循環經濟發展。