清洗法

管路中的(de)焊渣、鐵鏽、渣子(zǐ)等在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內(nèi)造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面産生拉傷和(hé)劃痕、密封面上産生壓痕等。這經常發生于新投運系統和(hé)大修後投運初期。這是最常見的(de)故障。遇此情況，必須卸開進行清洗，除掉渣物，如(rú)密封面受到損傷還應研磨；同時将底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內(nèi)的(de)渣物，并對管路進行沖洗。投運前，讓襯氟調節閥全開，介質流動一(yī)段時間後再納入正常運行。

外接沖刷法

對一(yī)些易沉澱、含有固體顆粒的(de)介質采用普通閥調節時，經常在節流口、導向處堵塞，可(kě)在下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和(hé)蒸汽。當閥産生堵塞或卡住時，打開外接的(de)氣體或蒸氣閥門，即可(kě)在不動襯氟調節閥的(de)情況下完成沖洗工作，使閥正常運行。

安裝管道(dào)過濾器法

對小口徑的(de)襯氟調節閥，尤其是超小流量襯氟調節閥，其節流間隙特小，介質中不能有一(yī)點點渣物。遇此情況堵塞，最好在閥前管道(dào)上安裝一(yī)個過濾器，以保證介質順利通過。帶定位器使用的(de)襯氟調節閥，定位器工作不正常，其氣路節流口堵塞是最常見的(de)故障。因此，帶定位器工作時，必須處理(lǐ)好氣源，通常采用的(de)辦法是在定位器前氣源管線上安裝空氣過濾減壓閥。

增大節流間隙法

如(rú)介質中的(de)固體顆粒或管道(dào)中被沖刷掉的(de)焊渣和(hé)鏽物等因過不了節流口造成堵塞、卡住等故障，可(kě)改用節流間隙大的(de)節流件—節流面積為(wèi)開窗、開口類的(de)閥芯、套筒，因其節流面積集中而不是圓周分布的(de)，故障就能很容易地(dì)被排除。如(rú)果是單、雙座閥就可(kě)将柱塞形閥芯改為(wèi)"V"形口的(de)閥芯，或改成套筒閥等。例如(rú)某化工廠有一(yī)台雙座閥經常卡住，推薦改用套筒閥後，問題馬上得到解決。

介質沖刷法

利用介質自(zì)身的(de)沖刷能量，沖刷和(hé)帶走易沉澱、易堵塞的(de)東西，從而提高(gāo)閥的(de)防堵功能。常見的(de)方法有：①改作流閉型使用；②采用流線型閥體；③将節流口置于沖刷最厲害處，采用此法要注意提高(gāo)節流件材料的(de)耐沖蝕能力。

直通改為(wèi)角形法

直通為(wèi)倒S流動，流路複雜，上、下容腔死區多，為(wèi)介質的(de)沉澱提供了地(dì)方。角形連接，介質猶如(rú)流過90℃彎頭，沖刷性能好，死區小，易設計成流線形。因此，使用直通的(de)襯氟調節閥産生輕微堵塞時可(kě)改成角形閥使用。